隧道及轨道巡检机器人
我国轨道交通网络增长迅速,大量轨道交通基础设施相继进入养护期,线路安全 和监测面临压力逐渐增大。目前,这样的任务以人工静态 检查为主,少量动态 检测车为辅的形式完成。前者速度慢、占用线路时间长、工...
我国轨道交通网络增长迅速,大量轨道交通基础设施相继进入养护期,线路安全和监测面临压力逐渐增大。目前,这样的任务以人工静态检查为主,少量动态检测车为辅的形式完成。前者速度慢、占用线路时间长、工作效率低,特别是必须预留“天窗期”,导致地铁隧道内各类安全事故时有发生。保证地铁系统的安全运行是最重要的事,目前城市地铁运维方式还是以巡检为主,这也是确保地铁安全运行最基础、最关键的方式。而传统的地铁巡检方式是“人+轨道车”的集合模式,但这样的巡检模式存在很多的缺陷。首先,传统的巡检由于地铁环境与人工因素的限制,很多死角和细节比较容易被忽略,导致地铁巡检效果和质量大打折扣,检测精准度上必然存在偏差,也就不能及时发现问题造成地铁事故。其次,传统地铁巡检对人员需求量较大,像北京、上海等一线大城市,地铁交通安全巡检员数量均超过1万,而如今我国各城市地铁线路覆盖范围更广,人员需求量更大。显然,地铁人力运维成本更大,工作中存在的安全隐患也没法保障。杭州国辰的的轨道巡检机器人可与列车同步运行,实时、无间断巡检,将突发、随机事故防患于未然,可做到实时监视。每日一次,在列车 运营空窗期代替人工巡检裂缝与湿渍检测,实时监拍及时对路面湿滑、交通拥堵、能见度低、高温或低温、轨道及隧道遗撒、车辆滞留等隧道潜在因素汇总分析,及时发现如轨道损害、设备损害等问题
产品优势:
l 自主导航与避障:采用激光雷达、GPS算法,并结合视觉等多种传感器融合的导 航模式,实现高精度的定位需求。
l 视频语音通讯:集成摄像头、拾音器、扬声器等设备,支持远程视频语音对讲功能,可通过语音及时处理复杂情况。
l 远程监控:根据环境不同,分自动巡逻和远程遥控巡逻模式,可自动完成巡检任务也可远程遥控实现手动非规则巡逻。
l 人脸识别:集成机器人人脸检测与识别系统。在巡逻过程中,如果遇非法闯入者,即向安保监控系统发送时间、地点和人脸图像信息。
l 环境监控:可实时监控温度、湿度、气压等环境信息,通过MCS系统实时了解机器人周围环境和运行状态。
l 大数据服务:具备后端云计算、云服务、数据分析、历史数据分布查询等大数据服务,可实现快速与安防系统进行数据交换与处理功能。