瑞金市融媒体中心讯：5月6日，瑞梅铁路（江西段）架梁施工全面铺开，标志着该项目建设取得重要进展，为后续施工打下坚实基础。

当天上午，在位于泽覃乡的瑞梅铁路铜锣岗大桥施工现场，随着架桥机将长24米的预应力简支T梁稳稳架设在桥墩上，标志着该铁路（江西段）架梁施工全面铺开，为铁路尽早开通运营奠定坚实基础。

为确保架梁施工安全有序进行，施工单位中铁五局多方筹备，确保T梁的起吊、运输、安装等各环节有序协调、稳步推进。在预制区域，施工人员有序开展钢筋下料绑扎、模板打磨安装、钢筋吊装入模等工序，混凝土浇筑作业严格遵循标准化流程。

与此同时，架梁团队对架桥机进行系统维护保养，逐项核查运梁通道安全条件，运梁设备在梁场与施工现场间精准穿梭，确保预制与架设环节无缝对接。

据了解，该铁路由既有的赣龙铁路瑞金站东咽喉引出，中铁五局将采取先架后铺和边铺边架两种作业方式进行线路铺架施工。其中，瑞金至会昌段将采用先架后铺方式进行作业，会昌至省界段将采用边铺边架方式进行作业，建设者们通过全流程把控施工质量、全过程强化安全保障，持续推动项目节点目标实现。

“截至目前，瑞梅铁路（江西段）线下工程已完成75％，线上工程已完成T梁预制120孔，架梁施工稳步有序推进。”中铁五局瑞梅铁路铺架分部安全总监陈君介绍说。

下一步，该项目线上铺架工程将采取全天24小时轮班作业，计划6月中旬完成武阳至瑞金段桥梁架设工程，力争8月底完成该段线路铺设，满足工程运营要求，为后续施工物料运输提供条件。全线预计明年年底完成轨道铺设，2027年5月开通运营。

与此同时，5月1日，由中铁电气化局承建的新建瑞金至梅州铁路接触网第一杆成功组立，标志着瑞梅铁路接触网专业正线工程正式开工。

接触网工程是铁路电力牵引供电工程的主构架，是沿铁路上空架设向列车供电的输电线路，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。瑞梅铁路（江西段）全线共需架设接触网支柱2063根，接触线213.88条公里。

瑞梅铁路北起瑞金市，向南经会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站。正线全长240.29公里，其中江西段165.23公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，总投资111.5亿元。

瑞梅铁路江西段于2022年11月底开工建设，预计建设工期4.5年，全线设瑞金站、天心站、会昌站、安远站、寻乌站、平远站、梅州站等7座车站。

项目建成通车后，将填补江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县铁路空白，形成赣南革命老区与粤港澳大湾区的新通道，为革命老区的红色旅游、特色农产品出口等提供便利。