7月21日，贵州省发展和改革委员会发布了《黔中综合交通枢纽规划编制公开招标公告》，项目预算金额427万元。

根据规划，黔中综合交通枢纽将打造成为西南地区重要综合交通枢纽，以贵阳龙洞堡国际机场、龙洞堡枢纽站为核心，强化航空、铁路、汽车客运对外交通的融合，加强轨道交通、常规公交、小汽车、出租车等城市内部交通衔接，打造“零距离”换乘的立体综合交通枢纽。

公告重点内容如下：

1、项目背景情况

《国家综合立体交通网规划纲要》明确加快建设20个（北京、天津、上海、成都、重庆等）国际性综合交通枢纽城市及80个（石家庄、长沙-株洲-湘潭、南宁、贵阳、兰州等）全国性交通枢纽城市，贵阳是重点推动建设全国性枢纽城市之一。

《西部陆海新通道总体规划》提出到2035年，将建设包括重庆-贵阳-南宁-北部湾出海口在内的3条西部陆海主通道，贵阳、遵义将成为“陆海新通道”重要节点或中心，推动中国内陆开放型经济试验区建设。

关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》明确赋予贵州“四区一高地”的战略定位；畅通对外开放通道，推进贵阳至南宁、黄桶至百色铁路和黔桂铁路增建二线等建设，研究建设重庆至贵阳高铁；加快贵阳全国性综合交通枢纽建设，完善提升贵阳区域枢纽机场功能，可拓展和畅通全省对外通道能级。

《黔中城市群发展规划》，构建“一核一圈四带五心多点”的空间结构，形成核心引领、圈层推进、五心支撑、协同联动的发展格局。做大做强核心城市：提升贵阳中心城市核心功能，建设西南地区重要的中心城市，增强大数据、高端制造、金融商贸、综合交通主枢纽等核心功能；增强贵阳全国性综合交通枢纽功能，加快形成与周边省会城市2至3小时交通圈；拓展对外开放服务功能，高水平建设对外开放平台，全面增强参与国际国内合作竞争的层次。

因此结合贵阳全国性综合交通枢纽定位，在东部中心依托航空枢纽及国铁车站，谋划综合交通枢纽。

2、商务要求

咨询单位成果为：形成《黔中综合交通枢纽规划》，完成研究成果及报告的评审及汇报工作。协助采购人开展汇报、专家咨询、衔接报批等相关工作。

咨询服务时间：从合同签订之日起 6 个月内，完成《黔中综合交通枢纽规划》的全部工作内容，通过采购人审核或专家评审。

质量要求：符合现行国家及行业相关标准和规范要求，通过采购人认可及结题论证会议。

3、技术要求

本次规划研究主要研究以下内容：

结合贵阳市城市规划、渝贵高铁引入贵阳铁路枢纽方案研究及贵阳铁路枢纽总图规划研究，对黔中综合交通枢纽规划建设必要性、选址、运量预测、功能定位、站场规模、建设方案、可行性，以及铁路、城市轨道交通、机场、市政道路交通一体化衔接等进一步研究论证，同步推进铁路、民航、城市轨道交通、市政配套等相关专题研究，提出贵阳城市国土空间规划、用地规划调整及项目规划建设建议。