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南北疆铁路新通道库车至阿拉尔铁路通过可研评审

时间:2023-06-05

阿拉尔发布消息:5月28日,库车至阿拉尔铁路项目可行性研究报告评审会在新疆生产建设兵团第一师阿拉尔市召开。

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会议听取了设计单位方案汇报,并广泛征求了与会单位及评审专家组意见,专家组认为项目建设方案较为可行,符合相关规范要求,同意本项目通过评审。

库车至阿拉尔铁路是新疆生产建设兵团第一师阿拉尔市即将建设的第二条铁路,将进一步强化阿拉尔市南疆兵团中心城市地位,有助于构建阿克苏市、库车市、阿拉尔市形成环塔里木盆地北缘区域城市经济群,实现北疆伊宁—南疆和田南北铁路大通道贯通,对兵地共建共享、共同繁荣,促进南北疆更加深入融合发展具有重大意义。

自治区、兵团、乌铁局、阿克苏地区、新疆铁道勘察设计院专家及师市相关单位有关负责同志参加评审会。

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 延伸阅读:

库车至阿拉尔铁路是一条具有国土资源开发性质的、客货并重的区域性路网干线铁路,项目预计总投资59.38亿元。远期规划向南延伸至图木舒克和莎车沟通和田方向。

目前伊宁至和田通道范围内的新建伊宁至库车、图木舒克至阿拉尔及巴楚至莎车铁路均已启动可行性研究工作。

根据可研方案,库车至阿拉尔铁路线路自南疆铁路库车西站西咽喉引出,与库俄线贯通,形成中穿疏解跨越南疆铁路后,沿跃进库西侧向南走行,上跨省道S211后在沙雅县西侧2公里设沙雅站,出站后沿塔里木河北侧走行至阿拉尔市北侧后,从阿阿线阿拉尔车站西咽喉接入阿拉尔车站。

本项目新建正线全长217.126公里,共设13个车站(不含既有接轨站),其中中间站1处,其余均为会让站,平均站间距离15.509公里。桥梁占比5.5%,桥涵分布密度约4.0座/公里,其中大中桥梁长度10.2公里,占线路总长的4.71%。
铁路等级:Ⅰ级,旅客列车设计速度:160km/h,正线数目:单线。


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