7月24日，浙江省发展改革委发布了《关于铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程变更设计的批复前公示》，即将正式批复杭绍金铁路接轨杭州机场高铁预留工程，并计划年内开工建设。

根据公示，为完善浙江省铁路网络，提高投资综合效益，需新增预留机场高铁南向接轨条件。

变更设计主要工程内容： 在机场高铁萧绍特大桥DK63+348.753以及DK67+372.305处采用18号道岔引出，新设如松村线路所；工程包括桥梁工程、轨道工程以及站后工程等。

本次变更设计投资较原初步设计批复概算投资同口径增加16272万元，增加投资由绍兴市承担。

去年11月，浙江省发展和改革委员会启动了新建沪绍金（又名杭绍金、萧山机场至义乌城际铁路）铁路方案研究工作。

项目位于长三角东南部， 途经上海市、嘉兴市、绍兴市和金华市。本项目利用在建杭州萧山机场站枢纽及接线工程（机场高铁）衔接规划沪乍杭高铁和沪杭城际，利用沪乍杭高铁和沪杭城际通达浦东新区和上海主城区。

新建线路起自在建机场高铁如松线路所，经绍兴市区、诸暨市、金华义乌至义乌站，于义乌站衔接金义三四线，利用金义三四线至金华站。

项目是贯彻长三角区域一体化发展战略、协同推进杭州都市圈建设的重要项目。已纳入《绍兴市融杭发展规划》和《诸暨市加快建设高水平交通强市实施方案（2023-2027年）》。

项目建设可在一定程度上释放沪昆高铁杭金段的通行压力，弥补诸暨站北上到发线不足且无法扩能的缺陷，对于改善交通出行条件，推进杭州都市圈交通互联互通，对促进杭绍两地共同发展具有重大意义。

但目前该项目尚未纳入国家和省级铁路相关规划。

据初步研究方案，萧山机场至义乌线路长约130公里（其中新建约103公里），设计时速250公里/小时。

线路自杭州机场高铁线柯桥境内（如松线路所）引出，穿过柯桥城区，经山下湖、诸暨东接入义乌站杭温场，而后利用金义三四线至金华枢纽。