湖北日报12月28日讯：近日记者获悉，湖北两条高铁取得重大进展：阜阳至黄冈高铁可研获批，宜昌至常德高铁全线开工建设。

阜阳至黄冈高铁是国家“八纵八横”高铁通道之一京港台通道的重要组成部分，项目北起安徽省阜阳市，途经河南省信阳市，向南进入湖北境内，途径黄冈红安县、麻城市、武汉新洲区和黄冈黄州区，接入既有黄冈至黄梅高铁，湖北境内全长约131公里。

项目建成后，将全线贯通京港台高铁通道西线，构建武汉至山东半岛、东北地区快捷通道，对打造新时代“九州通衢”、推动大别山革命老区振兴发展具有重要意义。

宜昌至常德高铁是国家“八纵八横”高铁通道之一呼南通道的重要组成部分，项目途径湖北省宜昌市、荆州市，向南延伸至湖南省常德市，湖北省境内新建87.3公里，总投资174.2亿元，项目北起宜昌北站，与宜涪高铁共线至长阳东站，新建宜都、松滋2座车站。

项目建成后，将全线贯通呼南通道湖北段，构建鄂西地区南北向大通道，对打造“轨道上的湖北”、促进区域高质量发展具有重要意义。（完）

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新建阜阳至黄冈铁路线路起自阜阳枢纽阜阳西站，经阜阳市、信阳市和黄冈市，利用黄黄高铁至濯港线路所，之后新建联络线工程引入既有黄梅南站，并利用安九高铁南下至九江。

项目已被纳入2016年版国家中长期铁路网规划及“十四五”铁路规划和2025年“两会”政府工作报告“中部地区大通道建设”重点项目。

阜阳至黄冈高铁于2020年9月由国铁集团启动勘察设计招标，2021年完成预可研前期工作，2025年7月通过预可研审查，9月通过可研审查，11月底通过国家发改委可研评估暨国家铁路局行业评审。

项目纳入国家规划10年、前期工作历时5年，终于在12月底、“十四五“收官之际获国家发改委批复建设。

根据可研初步方案，项目正线全长318.386km，此外还包含阜阳枢纽、麻城地区配套工程，以及九江枢纽路网相关工程。安徽省境内53.565km，河南省境内135.639km，湖北省境内129.182km。正线设计时速350km/h。新设车站6座，利用车站3座。