01 8月4日，辽宁省交通运输厅公开了省政协十三届四次会议《关于将“通化至丹东客运专线”纳入省、市“十五五”规划的提案》答复函，详情如下：

目前，通化市与丹东市之间利用沈白高铁和沈丹高铁，已形成高速客运通道，沈白高铁和沈丹高铁的能力利用率尚有富余，可较好满足区域运输需要，服务地方社会经济发展和百姓便捷出行需求。

丹东至通化高铁项目是完善东北东部高速铁路网、畅通区域纵向运输通道、支撑“长白通丹”陆海通道建设的重要骨干线路，对促进沿线地区互联互通、资源开发、产业协同和民生改善具有重要意义。该项目已纳入国家《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536号）及《辽宁省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》。

按照《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函〔2021〕27号）要求，新建铁路需要对以下两个方面进行科学论证和审慎研究：一是要统筹通道内既有铁路等各类资源，加强对运量需求、客货运强度、经济效益分析等技术指标进行研究论证，满足财务平衡要求，合理确定建设标准、工程方案；二是要研究论证项目投融资方案，创新投融资体制，防范化解地方政府债务风险。

下一步，我厅将会同相关部门及属地政府，综合考量经济评估、资金保障等因素，科学统筹项目建设时机。

02 8月5日，黔南州交通运输局公开了州十五届人大五次会议第159号《关于支持加快兴永郴赣铁路前期工作，力争“十五五”期间开工建设的建议》答复函，详情如下：

我局高度重视代表建议办理工作，将该项目前期工作作为跨省铁路建设项目重点推进，于2025年3月5日，在国家、省编制“十五五”规划期间，多次将经我州的兴永郴赣、都匀至凯里等铁路项目清单送省交通运输厅规划处，请求列入国家、省“十五五”规划。2025年4月底，省政府分管领导带队到国家发改委、国铁集团公司汇报，争取将兴永郴赣等铁路纳入国家“十五五”规划。

2026年1月19日，中国铁路经济规划研究院、中铁二院赴我省调研铁路建设规划工作之际，我单位分管领导再次在会上提出“请求快推进兴永郴赣铁路、沪昆客专与贵南铁路联络线（都凯铁路）、贵兴铁路项目前期工作，进一步完善西路铁路交通路网。”但因该铁路里程长，涉及三省，且国家层面根据项目轻重缓急情况有相应实施计划，未能如愿。

下一步，我局将继续跟进，持续向省级铁路主管部门专题汇报，突出黔南民族地区、平塘天文科技产业发展需要，在国家“十五五”规划中期调整时，全力争取将该铁路项目纳入国家“十五五”规划调整项目中。