近日，广州至清远至永州高铁再迎好消息，项目可研鉴修评审会在北京顺利召开。标志着前期工作迎来又一重大进展，项目站位和线路将进一步稳定。通过可研鉴修后，项目即进入可研批复阶段，离正式开工又往前推进了一大步。

广清永高铁规划由来已久。早在2020年，湖南、广东两省就委托设计院完成广清永高铁湖南段和广东段的可研前期工作。2021年底，正式纳入国家“十四五”铁路发展规划研究项目。

去年以来，广清永高铁建设前期工作进入快速推进期

2024年5月底，国铁集团正式发布广清永高铁项目勘察设计招标公告；12月底，广清永高铁项目预可研报告审查会议在广州召开；今年5月底，项目可研审查会议召开。项目从预可研审查到可研鉴修审查，历时不到一年时间。

广清永高铁是《国家综合立体交通网规划纲要》中6条主轴之一的“粤港澳一成渝主轴”“广州经永州、怀化至重庆”路径的重要路段，是呼南高铁湖南段往广东方向的延伸，有利于缓解京港澳高铁运输压力，完善粤港澳大湾区北上高铁通道，构建大湾区至成渝地区高铁双通路，促进中部地区加快崛起、完善区域路网布局。

根据可研方案，项目设计时速350公里/小时，新建线路401.2公里，其中湖南段161.2公里，广东段240公里，设永州、零陵、双牌、宁远、蓝山、连州、阳山、清远西、广州北共9座车站。同步建设广州北至江村西线路所联络线，与广州白云站连通。

项目工程总投资约951亿元，其中湖南段295亿元，广东段656亿元。

建成后，永州至广州的高铁运行时间将从现在最快3个多小时缩短至1.5小时左右，湘中、湘西、鄂西、渝东南地区至大湾区将更加方便快捷。