山东铁投集团消息：8月24日至25日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开龙烟铁路市域化改造工程可研补充咨询评审会，国铁集团有关部门和山东省发改委、山东铁投集团以及烟台市有关单位参加。

       龙烟铁路设计时速160公里，是一条客货共线铁路，进行市域化改造后将成为烟台蓬莱国际机场重要的集疏运通道，可服务于烟台开发区等沿线通勤客流并兼顾少量货运需求。

       项目需要对龙烟铁路、蓝烟铁路等既有线进行改造，涉及国铁集团、烟台市和山东铁投集团等多方资产，工程技术条件复杂、实施难度较大。为确保方案切实可行，山东铁投集团协调国铁集团鉴定中心再次对可研报告进行咨询评审。

       会议期间，专家组分专业对可研鉴修报告和设计图纸进行了审查，对引入珠玑站和烟台站改建方案等重要工点设计方案进行了深入研究，会后形成了咨询评审意见（初稿）。

       本次评审会议的召开，稳定了主要设计方案，为加快取得可研批复，早日开工建设奠定了基础。

  项目概况：

       本工程位于山东省烟台市境内，改造工程线路西起龙烟铁路西赵站，向东依次经蓬莱区、经济开发区、福山区、芝罘区，经珠玑站进入蓝烟铁路，止于烟台站，线路全长约57.057km，其中利用龙烟铁路约51.346km，利用蓝烟铁路约5.711km。

       另有：新建烟台港蓬莱东港区支线位于蓬莱区境内，线路自龙烟铁路西赵站引出，向西北进入蓬莱东港区前沿，设蓬莱港站，线路长约11.402km；

       新建烟台蓬莱国际机场支线位于开发区境内，线路自龙烟铁路大季家站引出，向西南进入机场，设蓬莱机场站，线路长约6.192km。

龙烟市域铁路规划示意图（仅供参考）

       本工程建成后公交化开行市域客车，服务于蓬莱至烟台段的通勤客流、机场客流、东港区客运码头客流、城区居民日常出行客流、旅游客流等，承担城区轨道交通功能，更好地服务城区旅客出行，解决烟台蓬莱国际机场、蓬莱东港区客运码头与市区间的快速出行问题。

       本项目投资估算总金额约79.7亿元。建设总工期36个月。