据栾川融媒报道，5月28日，县委书记曲万涛率队赴北京到中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）对接汇报工作，与国铁集团发改部负责同志就洛（栾）十铁路纳入国家“十五五”铁路发展规划等事项深入交流，并就历年来铁路帮扶项目验收运营情况及2025年帮扶项目择选情况进行汇报，推动重点事项落地，争取更大力度支持，取得积极广泛共识。

国铁集团发改部负责同志对曲万涛一行的到来表示欢迎，充分肯定了路地双方双向奔赴定点帮扶的成效，并对有关诉求进行了答复。

国铁集团发改部负责同志表示，关于洛（栾）十铁路纳规问题，栾川县要在前期工作的基础上，持续加强与河南省、洛阳市的沟通汇报，加强必要性和可行性论证、争取多方支持，国铁集团也将本着有解思维积极推动该项目纳入国家铁路中长期发展规划和“十五五”铁路发展规划。

另据最新消息，8月19日至20日，国铁集团党组副书记、董事王进喜一行来栾调研铁路定点帮扶工作。

在栾期间，调研组听取了栾川县5月28日拜访国铁集团后关于洛（栾）十铁路“十五五”规划推进情况、尾矿综合利用“组团式帮扶”合资公司可行性研究等问题汇报，考察了县城夜经济和城市更新提质成效，表示将继续落实好中央定点帮扶决策部署，加强党建引领，持续抓好帮扶，路地双向奔赴，实现栾川县高质量发展。

据悉，洛十铁路是洛阳经十堰至万州铁路的一部分。项目已在2024年11月通过国家铁路局规划与标准研究院规划方案研究结题验收专家评审，达到预可研深度，为争取纳入国家相关规划提供依据。

该线路在洛阳接轨陇海铁路，经嵩县、栾川、西峡，在十堰花果站与襄渝铁路接轨，南延经竹山、竹溪，接重庆巫溪、云阳至万州。初步规划为国铁I级，客货共线，设计时速160公里/小时。远期预测本线区段最大客货流密度可达300万人、1500万吨。

洛十铁路在河南省“十四五”铁路规划中的位置

项目建成后将填补豫西、鄂西北、渝东北等地区路网空白，改变沿线十余个区县不通铁路的现状。将成为成渝城市群至中原城市群又一条客货运输通道，有效缩短区域间时空距离，促进豫西、鄂西、渝东贫困地区经济高质量发展。

洛阳市发改委今年3月关于洛十铁路的答复