8月30日，新建上海至杭州高速铁路先期开工工程施工及监理招标公告发布。沪杭高铁先期开工段将于今年9月底正式开工，全线预计12月底开工，计划2029年底竣工通车。
沪杭高铁也成为年内继焦洛平高铁、长赣高铁、合池高铁、温福高铁之后第5个启动施工招标的高铁项目。
招标公告重点内容如下：
新建上海至杭州高速铁路已由《国家发展改革委关于新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2025〕1094号）批准建设，新建上海至杭州高速铁路先期开工工程已由《国铁集团 上海市人民政府 浙江省人民政府关于新建上海至杭州高速铁路先期开工工程初步设计的批复》(铁鉴函〔2025〕307号)批复。项目业主为沪杭铁路客运专线股份有限公司，建设资金来自国铁集团、上海市、浙江省共同出资，其余使用国内银行贷款，项目资本金比例为50%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部。
（1）沪杭高铁DK0+000～DK2+700段（含四团站）站前工程（含无砟轨道道床，不含有砟轨道工程、铺轨工程），正线全长2.70公里。
（2）还建浦东铁路PDDK39+000 （ = 既有浦东铁路 K39+000 ） ～PDDK42+837.91（=既有浦东铁路 K42+838）段站前工程（不含有砟轨道及铺轨工程），全长3.84公里；改建芦潮港支线铁路LCGDK0+000 ～ LCGDK0+500.26段站前工程（不含有砟轨道及铺轨工程），全长0.50公里。沪杭高铁嘉桐特大桥（DK112+201.59～DK124+081.56），线路长度 11.880公里。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时，引入枢纽地段局部限速。还建浦东铁路采用双线，其余标准维持既有。改建芦潮港支线铁路维持既有标准。
沪杭高铁先期开工段位置示意图
本次先期开工工程施工总价承包招标划分为2个标段，上海先期开工工程标段编号为HHZQ-1标段，浙江先期开工工程标段编号为HHZQ-2标段。具体情况如下：
主要内容：包括改移道路、改移沟渠、临时用地等，区间和站场路基工程及附属（不含电缆槽盖板）、防护栅栏、正线接触网基础；钢梁中桥3座，新建框架桥2座，接长框架桥1座，新建涵洞11座，接长涵洞12座；无砟道床工程、无砟轨道精调、相关临时工程等。
主要内容：包括改移道路、改移沟渠、临时用地等，区间桥下绿化、桥下防护栅栏；桥梁工程11.880公里，包含桥梁基础、墩台、连续梁10联、现浇简支箱梁、预制架设简支箱梁、桥面系（不含电缆槽盖板）、附属及措施等工程；无砟道床工程、无砟轨道精调、相关临时工程等。本项目HHZQ-1、HHZQ-2计划工期1554日历天，计划开工日期2025年9月，计划竣工日期2029年12月。 （ 注：先开段工程施工工期按满足项目建设总工期安排。）
新建上海至杭州高速铁路（曾用名：沪乍杭高铁）是“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成、沪昆通道东段的辅助通道。
项目是长三角高铁网络中缺失的东南向直连通道，与既有的沪昆高铁、沪苏湖高铁等形成互补。其建设将进一步优化长三角交通网络，打通“东方枢纽”上海东站南下“断头路”，提升浦东机场的对外辐射带动能力。
工程新建线路起自四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接通甬高铁、规划沪杭城际，经桐乡站衔接杭州枢纽机场高铁，终至杭州西站。全线运营长度224.067km，新建正线长度197.447km（上海市境内54.240km、浙江省境内143.207km）。设计速度目标值350km/h。
项目可研于今年8月获国家发改委批复，计划总工期4年，工程总投资670.97亿。
全线设车站9座，其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座车站，利用上海东1座车站。
