王泽京

(上海倍安实业有限公司， 上海 200032) 

摘 要：本文结合银西高铁乾县站消防工程案例，对高铁站消防工程设计难点和处理对策进行研究，对高铁站消防工程设计的改进对策作以探讨，旨在进一步明确设计中的难点，及时改进高铁站消防工程设计过程，有效避免、减少火灾事件的发生。 

关键词：高铁站；消防工程；设计难点；改进     中图分类号：TU248     文献标识码：A 文章编号：2096-6903(2020)07-0117-02

1 高铁站消防工程设计难点分析 

1.1 大型交通枢纽建筑设计难点 

大型交通枢纽建筑作为城市建设的主要部分，其需满足多种功能需求，且设计要求高，所以设计时存在一 定的挑战。主要表现：

(1)建筑物内部人员比较密集、流动性较大。

(2)建筑物的面积、体积大，同时结构复杂。

(3)建筑设施连续运营时间长，对建筑结构质量方面有着严格要求。 

1.2 消防设计中的难点 

(1)建筑物内部防火区域复杂，参照建筑设计防火规 范规定对建筑防火区域划分，需考虑防火门、人员流动性、空间分布等因素，因受上述因素影响，会对建筑物的通透性构成直接威胁，无法合理、大范围应用防火门，故而会加大防火区域划分的难度[1]。

(2)疏散设计难度，交通枢纽建筑为保证客流量，建筑物的面积较大，如此一来必然会增加疏散设计难度，不能有效设置楼梯间、消防电梯。

(3)排烟量计算难点，交通枢纽建筑区域较多、面积较大，不同功能空间在结构方面有着较多差异。如果按要求进行排烟系统设计，计算量不可估量，而且不能保证工程很好的达到设计要求。

(4)灭火系统设计存在挑战性，消防系统的灭火系统需获取大量水源，而交通枢纽建筑结构极其复杂、跨度比大，因而水源供应难度系数增加。 

2 高铁站消防工程设计的改进对策 

2.1 排烟气流设计改进方法 排气组织作为防烟排烟系统主要设施，交通枢纽建筑覆盖的面积大，所以设计排烟系统非常复杂，不同区域排烟管道众多，这也是和其他管道重合的原因，该种 状态下易导致排烟管道尺寸变化、排烟管道长度变化， 故而不能达到排烟功能设计方面的标准[2]。

2. 2 排烟风机选型、配置设计改进方法 

结合消防性能设计，将地下交通换乘层排烟设备 设置为7.35×104 m3/h，3层排烟设备设置为8.71× 104 m3/h，站台公共区域行李火灾机械排烟量布置为 812×104 m3/h。如果发生轨道区域列车火灾，应考虑到列车火灾溢出站台后排气量＞行李火灾烟气量，站台公共区域烟气量遵循地铁设计规范烟气量方法并加以准确计算，对于短站台层机械烟量设定为1.06×105 m3/h，反 之为长站台层机械烟量为2.32×105 m3/h，轨道区机械烟量为5.05×105 m3/h。 

2.3 烟气控制模式设计改进方法 

(1)出现火灾安全事件前按照楼层高度，通过防烟排烟方式加以控制，认真遵循枢纽站排烟相关标准进行防排烟系统设计。

(2)地下1层交通转换层火灾，需启动排烟系统，及时关闭地下一层的送风系统，通过区域出口自然补风。

(3)地下2层候车厅如果发生火灾事件，应在第一时间开启防排烟系统、关闭送风系统，借助地下1层送风的方式补风。

(4)地下3层站台层公共区火灾的产生，需要启动轨顶排烟系统、站台层排烟系统，并且将该层送风系统闭合，通过地下2层送风补风处理。

(5)针对轨道区列车火灾来讲，因排烟量大、车辆两侧活塞轴自然补气，实行地下2层送风机械补气，列车轨道区火灾烟气会溢出站台区域，这时应该参照轨道区域、轨道区域邻近站台烟气排放原则，对烟气控制进行科学设计。 

2.4 旅客候车大厅排烟设计改进方法 

通过自然排烟形式排烟，高架层候车大厅吊顶、吊顶尚不与外界相通部分，维护结构的开口面积应较地面面积高出1.8%左右，因烟气温度降低后会在吊顶聚集，建议合理设置清除冷烟通风的系统，通风量为130万m3/h， 同时借助顶部机械的作用，作以排烟处理，排烟量为 130万m3/h。 

3 银西高铁乾县站消防工程设计难点及处理对策案例分析 

3.1 项目概况 

本文以银西高铁乾县站消防工程为例，2020年笔者 担任该项目经理，主要进行商务及技术方面的管理。银西高铁是一条连接陕西省与银川市的高速铁路。设计时速、总车站数量分别为：250 km、20处。银西高铁乾县站总建筑面积约为8000 m2，将在年底通车。 

3.2 站房水箱相关问题及处理对策 

站房水箱间处于顶楼位置，不能确保房间面积、消防设备尺寸相统一，而且没有合理设计安全出口、安全通道[3]。处理对策：将消防水箱间门口0.9 m调整到 1.1 m宽度，防火门设置甲级防火门，并在门上设置安全标识。室外不满足规范的临时楼梯设置为固定楼梯。 消防水箱尺寸变更为4 m×4 m×2.5 m，旨在达到体积设计标准。 

3.3 负一层相关问题及处理对策 

负一层作为水泵房没有进行排水设计、安装设备通道窗口、吊顶吊装设备。处理对策：结合泵房间设备状况，设置排水装置一用一备。可在楼梯侧墙构建1.0m×1.2 m 尺寸的通道口，借助滑道作用将消防泵下到泵房间。 

3.4 候车大厅相关问题及处理对策 

(1)候车大厅吊顶要整体提高，自动喷水灭火系统喷头不能达到设计相关要求。处理对策：参照自动喷水灭火系统设计规范要求，将民用建筑中庭最大净空高度控制在8～12 m的范围，设置喷水强度12 L/min·m2。 

(2)进行规范检查、设计现场条件确认，通过沿用原设计图纸对消防水系统泵组流量、扬程，以及主管道型号 进行调整即可，同时需将水喷头设计喷水强度设置为 15 L/min·m2的喷头，以此达到设计规范的相关标准。 

(3)吊顶整体提高4 m，可通过合理设计四门固定消防水炮的方式进行处理，结合固定消防炮灭火系统设计规范规定，将侯车大厅布设为对称的四门消防水炮，设计参数及流量分别设置为50 m半径、20 L/s

(4)应增设4个图像火灾探测器，在站厅另两侧均匀布置，探测距离约 为80 m；增设2台消防水炮泵组一主一备，设计扬程为 100 m、流量为40 L/s，功率设定为75 kW；稳压装置一套，扬程100 m、流量5 L/s，功率为11 kW；并且提 供1台1000 L的稳压罐。消防水炮管道变更为高压无缝钢管。 

3.5 造型吊顶相关问题及处理对策

一楼两侧原设计为平顶吊顶装饰，后期因提高美感 标准，站房要达到精品工程要求，对一楼两层所有房间 吊顶做调整，但一楼消防管道尺寸较大不利于装饰。处理对策：加强和建设单位、总包单位、监理单位和设计单位间的沟通，然后确定最终方案。设计单位针对现场情 况，对管道加以有效调整，变更设计图纸。满足工期达到装饰相关要求[4]。 

4 结语 

综上所述，高铁站建筑结构特殊，对于消防设计要求较高，因而需结合具体情况和需要，明确设计中的难点， 然后通过改进排烟气流设计、排烟风机选型及配置设计、烟气控制模式设计、旅客候车大厅排烟设计等不同路径，优化高铁站消防工程设计，提高高铁站消防排烟系统性能，确保建筑物的应用效果及安全。 

参考文献 [1] 邱宁,王晖.特高压变电站消防重点与规范问题探讨及改进措施 [J].变压器,2019,56(8):19-23. 

[2] 邓铁军,吉韵芝,邓红波.基于BIM技术的交通枢纽工程消防管理 信息系统[J].铁道科学与工程学报,2019,16(2):542-549. 

[3] 詹军.探讨建筑消防工程存在的问题及措施[J].建筑工程技术与 设计,2018(3):179. 

[4] 赵炯.京张高铁怀来站水消防系统设计[J].绿色环保建材,2019,

Research on Design Difficulties and Improvement of Fire Protection Engineering in High-speed Railway Station :Taking the Fire Protection Engineering of Ganxian Station of Yinxi High-speed Railway as an Example

WANG Zejing (Shanghai Bei'an Industrial Co., Ltd., Shanghai 200032)

Abstract：In this paper, combined with the fire engineering case of Ganxian Station of Yinxi High-speed Railway, the design difficulties and treatment countermeasures of fire engineering in high-speed railway station are studied, and the improvement countermeasures of fire engineering design in high-speed railway station are discussed, aiming at further clarifying the design difficulties, improving the design process of fire engineering in high-speed railway station in time, and effectively avoiding and reducing the occurrence of fire incidents.

Keywords：high-speed railway station; fire fighting engineering; design difficulties; improvement