河南省自然资源厅消息：“11月3日至4日，南阳经信阳至合肥高速铁路（河南段）项目规划选址综合论证会在南阳市召开。

11月1日，安徽段社会稳定风险评估公众参与公示发布；11月3日，全线环境影响评价第一次公示发布，项目正式进入环境影响报告书编制阶段。

西合高铁又称宁西高铁，是国家综合立体交通网“6轴、7廊、8通道”主骨架中大陆桥走廊路径2“上海经南京、合肥、南阳至西安”上的重要高铁线路。

目前该路径上，西安至十堰高铁将于2026年建成通车；南阳至信阳至合肥高铁已纳入国家“十四五”规划并完成了可研审查，有望在明年底开工建设。

未纳入国家规划、地方仍在争取的项目则包括陕西省规划的商洛至南阳高铁和陕鄂豫三省规划的南阳至十堰至安康高铁。

目前从官方答复的信息来看，南阳至十堰至安康高铁纳入中长期铁路网规划（修编）的可能性更大一些。项目作为“合肥-安康铁路”的一部分已纳入国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，十堰东站和安康西站在建设过程中已预留了线路接入条件。

根据规划，西合高铁商洛至南阳段线路自西十高铁商洛西站引出，向东经陕西省商洛市（商州区、丹凤县、商南县）、河南省南阳市（西峡县、淅川县、内乡县、镇平县），止于南阳东站，与南信合高铁顺接。全长约275公里，估算投资480亿元。在商洛西站的初步设计中，已预留了线路引入条件。

西安至合肥高铁沿线横贯陕鄂豫皖四省，连通陕南、鄂西北、豫南和皖西地区，可形成一条从西北直达长三角的便捷快速通道，将进一步增强东中西部地区间的交流与联系。